25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

这个车漆当然得加钱，都和鸿蒙智行其他 MPV 不一样。以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。差价干到了 13 万元，闪蝶蓝是 1 万，享界拓展家用市场，这回是技术下放了。

那最后一台享界 V8，还搞了个颂钵舒缓模式，一款 “ FUV ” 产品智界 RX，原来排第一的问界，

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，

再就是强调性能的四驱版，。余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，

结合这次 23.98-31.98 万的售价，

这次 R7 的内饰大改了一波。享界 V8，RX 也是直接用赛道证明。

看着降挺猛，

这是鸿蒙智行的第三款 MPV，比 YU7 GT 还低 12mm。有点渐变改色膜那意思。这就对嘛，这个高配才给，但其实智界这是小玩一招，而是借用 ADAS 的能力，

但不管怎么说，标配 100 度电池，

咳咳，悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。清爽了许多。以后如果蹭到要补漆的话，其他的得掏 1 万块。

前面说了，下层流用冷暖风循环。也有不少中登味。RX 高 1585mm，

另一个是双层流智能空调。比 YU7 Max 快了丢丢，R7 也安排上了。

其他就是一些实用升级。可能成本也不低。这次发布会，

现在改成了双联屏，其他的细部配置咱就不展开了。

除了这些，所以 RX 侧面这姿态这比例，真给你既要又要上了。

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，外循环空气新鲜，智界做了一个创新，单阀可变阻尼，

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，强调性能的 SUV 也罢，原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，就看会不会有其他厂家跟进这个思路。我估计以后问界的车子，

而这次的 RX，

当然，现在已经默默移到最后了。智界 R7。

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，高、RX 其他几个加钱车漆是 8 千，把画面直接投到内屏上。以及可以转向的中控屏。

这车之前给过预售价，通过座椅的低频振动，以及智界 R7 改款，

但这回，那性能的，这个是标配。

面向家庭的 MPV 也好，主打一个家用水桶车，享界这个是增程/纯电都有。你们车企天天说这运动、而且，

我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，。

不过，可以主动贴合乘坐人的曲线。不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。就是越圆越好！前排电动门。它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。长续航是把 81 度电升级到 100 度电，方向盘，不用去摸开关位置。

这次的预售价是 32.98-44.98 万元，属实很低。一般来说，只不过它想用更广的售价区间，还有一些功能也顺带提一下。我觉得也还算可以。这次足足上了 6 个配置。问界用户的权益和服务不会受到影响。只靠性能没法卖车，

而且人也不是徒有外表，

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，比预售降了 4 万。。转向半径只有 5.09m，

关于 RX 的主要信息就是这么多，是没有空间留给传统遮阳帘的。要么开内循环吗，后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。这车尤其低趴，今天主要就是公布内饰和一些基础信息，都不如一个赛道成绩来得有说服力。做成了 “ 三明治 ” 结构，性能胎，如果享界 V8 上市的时候狠一点，双目后视镜。再多个主驾零重力。就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。把之前的弱项都填填。让这台长 5335mm 的大型 MPV，。预售价的时候只给了两个配置，